今日視點：網曝裁員40% 投訴爆棚 “曹操出行”勝算剩余幾分？

6月8日，有報道稱曹操出行大規模裁員，裁員比例在40%左右（詳見網經社專題：http://www.100ec.cn/zt/cccxrz/ ）。對此，曹操出行方面回應稱，是正常的業務優化。 但今年以來，曹操出行的確出現多次重大調整卻是不爭的事實。

裁員40%？曹操出行內部“大換血”

6月8日，據媒體報道，多名曹操出行員工反映，公司正在進行一場比例40%左右的裁員，已有員工接到公司協商離職的通知。據悉，接到通知的員工需即日離開，部分員工賠償方案為“N+2”。

另據《財經天下》周刊報道，比例較低的曹操出行總部，裁員比例也在30%以上。此外，曹操出行正在多個城市收縮業務，部分大區直接“合并”，裁員比例接近100%。而這些城市，曾是去年7月來，曹操出行“搶食滴滴份額”的重點市場。

網經社注：圖采集自脈脈截圖

對此，曹操出行回應稱，此次調整屬于正常的業務優化，裁員相關說法為不實消息。

然而，6月9日，多位被“優化”的曹操出行員工向《財經天下》周刊透露，其實早在今年年初，曹操出行已經“優化”了一部分中高層人員，但規模遠不及本輪。

甚至知乎上有網友稱，曹操出行招人前有多熱情，入職后就會有多冷漠，基本上入職后就是不理不睬的；從滴滴招過來的新領導，老一代打出來的江山，現在都不知道怎么走了；管培生，諸侯計劃等崗位人員，能不進來盡量不進，沒有什么培養的，都是做一線，來了就是坑，美其名曰輪崗學習。

裁員消息真實性姑且不論，但今年以來，曹操出行的確出現多次重大調整。

2021年底，曹操出行原董事長、吉利控股集團副總裁劉金良離開曹操出行，曹操出行CEO龔昕全面接替其主持公司經營工作。

今年3月底，易到用車創始人周航出任曹操出行董事長。企查查顯示，3月31日，曹操出行關聯公司杭州優行科技有限公司高級管理人員備案新增周航為董事長、張權為董事，原董事長劉金良職位變更為董事，原董事吉利控股集團CEO李東輝退出董事職位。

管理層的“換血”，將會改變公司戰略方向。

盲目擴張 收到128起行政處罰 用戶體驗不佳

據網經社企業庫（COP.100EC.CN）顯示，曹操出行成立于2015年，隸屬于杭州優行科技有限公司，系吉利科技集團有限公司投資控股。據官方資料介紹，曹操出行目前擁有曹操專車、曹操企業版、曹操眾悅、曹操順風車、曹操幫忙五大業務。今年4月13日，曹操出行發布兩條新產品線：曹操專車、曹操惠選。據曹操出行CEO龔昕介紹，專車業務定位為“國民專車”；惠選業務定位為“實惠出行”。在此次發布會上，龔昕表示，曹操出行用戶數已超1.2億。

曹操出行和T3出行、享道出行等網約車平臺位列行業的“第二梯隊”。隨著去年滴滴出行接受整改，引來“第二梯隊”的加速“攻城掠地”，各種廣告、補貼鋪天蓋地。曹操出行就在去年9月完成38億元B輪融資，成為滴滴下架整改后首個大幅融資的網約車平臺。

在加速擴張之下，曹操出行的訂單量增勢明顯。公開資料顯示，2021年5月起，曹操出行訂單量開始出現爆發式增長，其中7月接單量是4月的一倍以上。9月，曹操出行CEO龔昕在接受記者采訪時表示，過去三個月，其訂單量已翻了一倍，在一些較大城市，曹操出行的市場占有率已經接近20%。

然而，在其攻城掠地的同時，一系列問題接踵而至。2022年至今，曹操出行共收到128起行政處罰決定，累計處罰金額超123萬。

另外，曹操出行在用戶體驗也有待改善。黑貓投訴上，曹操出行相關投訴達3700條，涉及退款、客服服務、虛假宣傳、亂收費、霸王條款、司機服務態度差、虛假訂單等問題。

事實上，曹操出行的問題同樣發生在其他平臺身上。據相關平臺投訴統計，滴滴下架的一個月后，T3出行投訴環比增加23.2%，同比暴增1162%。此外，高德打車投訴環比增加168%，同比暴增1131%；美團打車投訴環比增加68.9%，同比增加300%。用戶投訴問題集中在實際價格比預估價高、司機不按時來接、不按定位來接等。

去年9月1日，交通運輸部等五部門就肆意營銷、惡性競爭、非法營運等問題約談包括曹操出行、T3出行、美團出行等11家網約車平臺。

此外，據國內專業電商消費調解平臺“電訴寶”（315.100EC.CN）顯示，退款問題、發票問題、網絡欺詐等問題是目前國內移動交通出行平臺投訴的主要問題，涉及平臺包括高德、曹操出行、哈啰出行、享騎、呼呼出行、瑞卡租車、易開出行等。因此，各網約車平臺再爭奪市場份額時需注意方式與方法，不論在合規性上還是用戶服務體驗上需下足功夫。

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(相關資料圖)

標簽： 環比增加 今年以來 第二梯隊